VÉLOROUTE DU CANAL DE LA MARNE AU RHIN

VÉLOROUTE DU CANAL DE LA MARNE AU RHIN

Construit de manière concomitante avec la ligne de chemin de fer Paris – Strasbourg, le canal de la Marne au Rhin est mis en service en 1853. En quittant Sarrebourg et le plateau lorrain par le plan incliné de Saint-Louis/Arzviller, ascenseur à bateaux mis en service en 1969 en remplacement d’un chapelet de 17 écluses, le canal s’engouffre dans la vallée de la Zorn pour traverser la plaine d’Alsace jusqu’à Strasbourg.

Légende
  • Voie cyclable en site propre revêtue

  • Voie à circulation restreinte revêtue

  • Route

Véloroute du canal de la Marne au Rhin - Gondrexange >> Strasbourg

Construit de manière concomitante avec la ligne de chemin de fer Paris – Strasbourg, le canal de la Marne au Rhin est mis en service en 1853. En quittant Sarrebourg et le plateau lorrain par le plan incliné de Saint-Louis/Arzviller, ascenseur à bateaux mis en service en 1969 en remplacement d’un chapelet de 17 écluses, le canal s’engouffre dans la vallée de la Zorn pour traverser la plaine d’Alsace jusqu’à Strasbourg.

  • Caractéristiques
  • Sections

Départ
Gondrexange

Arrivée
Strasbourg

82.6 km
Moins facile
50 m
Peu ombragé

Meilleure période

Mars - Octobre
Matin - Apres-midi

Temps de parcours

X H XX
100 %
Revêtu
100 %
Protégé

Profil altimétrique

Caractéristiques

Départ : Gondrexange -
Arrivée : Strasbourg -

Distance : 82.6 km
Difficulté :Moins facile
DENIVELE : 50 m
ENSOLEILLEMENT : Peu ombragé
REVETEMENT : 100% Revêtu
PROTECTION : 100% Protégé

Profil altimétrique

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